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万丰”铝轮出口逆势飞扬(浙江日报)
发布时间：2012-07-04 点击：278
编者按：如何应对低迷的国际市场？如何开拓新兴市场？传统市场怎么突围？严峻的形势下，外贸企业面临着前所未有的考验。压力重重之下，不少企业转型升级，得以重生。今天我们来看看，这些企业是如何化危为机的。
国际市场需求持续低迷，作为全球最大铝合金车轮生产企业的“万丰奥特”却逆势增长。绍兴市经信委统计显示，前5个月，“万丰奥特”主营产品铝轮出口10.9亿元，同比增长20.6%，远高于全国、全省出口平均增速。
出口困难，最难是订单。面对今年严峻的出口形势，“万丰奥特”不“收”反“放”，以更积极进取的市场策略，主动出击，不仅稳住了老市场，也拓展了新市场。
欧美一直是“万丰奥特”铝轮的主要出口市场。今年一季度，“万丰奥特”在对美出口增长与去年同期持平的同时，欧洲市场同比增长27.8%。新市场的表现更令人“惊艳”。作为“金砖国家”的印度，是近年来“万丰奥特”铝轮出口着力开发的新兴市场，一季度“万丰奥特”对印出口同比增长32.5%。
逆势拿订单，拼的是真本事。打开“万丰奥特”客户名录，一溜排开都是全球高端品牌，德系奔驰、宝马、大众，美系通用、福特、克莱斯勒，日系的丰田、本田、尼桑，以及现代、菲亚特、哈雷、雅马哈等等，都是“万丰奥特”长期战略合作伙伴。而之所以能够赢得这些客户，董事长陈爱莲认为，“靠的就是创新，有创新才有市场话语权，这是永恒不变的硬道理。”
在车轮行业，“轻量化”是一个共同追求，谁能在确保性能的前提下，把车轮做得更轻，谁就能以更低的制造成本，赢得更多订单。“万丰奥特”通过应用全球顶尖锻造工艺、优化产品结构设计，目前车轮重量平均减轻了6%。据测算，重量每减轻1%，每年可节约生产成本1000多万元；以年均4万公里计算，每辆车年耗油可减少100多升。
吸引优质、高端客户的，还有“万丰奥特”的“同步研发”能力。它意味着，“万丰奥特”能够根据主机厂战略调整在第一时间进行同步研发。“万丰奥特”研发负责人介绍说，在一次招标中，“宝马公司”提出车轮产品壁厚不能超过2.5毫米，几家国际知名企业都望而却步，“万丰奥特”却一举中标。他透露，目前“万丰奥特”正在研发未来3到5年的新产品，届时，主机厂开发一个车型，希望什么样的车轮，只要到“万丰奥特”产品库挑选就行了。
舍得重金投入，才有创新倍出。近几年，“万丰奥特”每年用于研发的投入都在销售额的5%以上，建立了行业内首家国家级技术中心、首家院士工作站、博士后工作站。特别是院士工作站的设立，让“万丰奥特”站在了行业制高点，相继实施了国家863计划、火炬计划等国家级创新科技项目35项。据统计，目前“万丰奥特”取得授权专利578个，起草了21项国家标准，并作为中国企业代表参与了国际标准修订。
出口逆势而上，为“万丰奥特”稳健发展立下汗马功劳。据统计，前5个月“万丰奥特”整体销售同比增长15%，利税增长17.8%。陈爱莲表示，未来，“万丰奥特”将继续把主营业务做精做专、做强做久，成为行业细分市场的全球领跑者。
记者 刘刚 通讯员 陈益
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