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“万丰奥特”上半年出口逆势飞扬（绍兴日报）
发布时间：2012-08-06 点击：278
■记者 潘丽萍 实习生 潘淑淑
炎夏一日，在万丰奥特控股集团生产车间，一排排锃亮的铝合金汽轮一字排开，员工们仔细地作最后的检测，打好包的产品靠墙而立，整装待发。“这些都是销往欧美市场的产品，如今生产形势很好，一直忙不过来。”热火朝天的景象，让“万丰”人喜上眉梢。
“万丰”创立20年来，旗下主营业务汽车零部件已形成年产4000万套规模，成为全球最大的铝合金车轮生产基地。今年上半年国际市场需求持续低迷，而“万丰”却逆势增长，1～6月销售收入同比增长16%，新产品收入同比增长21%，出口交货值同比增长17%，利润同比增长18%。在我市的出口排行榜中，“万丰”的出口额也从去年的第四位上升到了第三位。
早在2004年，“万丰”发现印度没有一只铝合金轮毂，遂决定实施蓝海战略，开辟这个新市场。仅过了一年，“万丰”就使印度使用钢轮的历史画上了句号。目前，“万丰”轮毂已占据印度50%以上的市场份额，今年上半年对印度的出口形势喜人。
“万丰”自1998年做汽车轮毂以来，目标就锁定全球六大体系的高端客户，如奔驰、宝马、大众、通用、丰田等都是他们的长期战略合作伙伴。正是一直以来的诚信共赢，使精英客户在行业低迷时，优先确保了“万丰”的大批量、满负荷生产，形成了较好的市场集中度，如今该集团主营出口业务占70%以上。
“万丰”在出口保增长的同时，实现车轮“轻量化”，以创新争得市场话语权。“万丰”通过应用全球顶尖锻造工艺、优化产品结构设计，车轮平均重量减轻了6%。据测算，重量每减轻1%，每年可节约生产成本1000多万元；以年均4万公里计算，每辆车年耗油可减少100多升。
以更低的成本赢得更多的订单，“同步研发”的能力，意味着“万丰”能够根据主机厂战略调整在第一时间进行同步研发。近几年来，该集团每年用于研发的投入都占销售额的5%以上，并建立了行业首家国家级技术中心、首家院士工作站、博士后工作站，目前已取得授权专利578项，起草了21项国家标准，并作为中国企业代表参与国际标准的修订。
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